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云南振邦机电设备有限公司
Yunnan Zhenbang Mechanical And Equipment Co.,Ltd

导致康明斯发电机组柴油机气缸磨损的因素

发表时间:2021-11-04 09:11

  新的或大修后的康明斯发电机组发动机在没有严格磨合的情况下投入运行,造成了气缸等零部件的早期磨损。长期超负荷运行。由于发动机长期超负荷运转,发动机温度升高,润滑油变稀,润滑不良,加速了缸套、活塞、活塞环的磨损。随着机油上升,充气系数降低,燃油与空气的比例失衡,燃烧不完全,气缸等部位积碳增多,导致气缸失效,从而加速气缸的早期磨损。

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  长时间空转。发动机长时间怠速运转时,发动机温度过低,润滑不良,燃烧不完全,产生较多积碳,加速气缸早期磨损。由于机器温度低,气缸内容易产生酸性物质,腐蚀气缸,产生点蚀剥落,造成气缸早期磨损。


  频繁启动。发动机熄火后,润滑油路中的油迅速流回油底壳,因此频繁启动会使缸套、活塞和活塞环表面处于干摩擦或半干摩擦状态,必然会加速缸套的磨损。


  不注意空气滤清器的保养,导致空气滤清器滤芯堵塞严重,未通过滤清器的空气直接进入气缸。空气中含有各种粉尘杂质,其中二氧化硅占一半以上,硬度超过钢,因此进入气缸的空气加速了气缸的磨损。


  不要定期更换机油。机油使用一定时间后,会逐渐变质,失去润滑作用,同时混入一些机械杂质,造成磨损。燃油在发动机预热期间供应。当多缸柴油机的温度低于5时,必须在向气缸供油之前进行充分预热。然而,在预热过程中供油不仅难以启动,而且由于煅烧不完全,早期喷射的燃料会增加气缸中的积碳并加速气缸的磨损。


  起动后,发动机无需预热即可投入运行。由于发动机温度过低,油门立即加大,燃烧不完全,缸内积碳增多,加速了气缸的磨损。发动机带病运转。例如,连杆弯曲或扭曲,匹配零件松动或过紧。选择润滑油时不注意规格。“轰油门”。有飞行员试图在停康明斯发电机组前多次燃烧气缸内的残油,实际上适得其反。由于油门忽大忽小,燃油和空气混合不均匀,燃烧不完全,导致积碳较多,加速了气缸的磨损。


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